Технології

Наші досвідчені інженери постійно вдосконалюють технології велосипедів Cube. Використовуємо тільки високоякісні сучасні матеріали та запчастини. Саме тому наша продукція впевнено розвивається високими темпами і за останніми трендами

Agile Ride Geometry

Ми провели незліченну кількість випробувань, щоб втілити технологію Agile Ride Geometry в нашій серії великоколісних велосипедів. Ми також додали колеса 27.5"до загального портфоліо. Три важливі деталі привели до гнучкості. Збільшені вилки вильоту дозволили досягнути такого ж нахилу вилки, як у 26" велосипедах без збільшення кута нахилу головної труби рами велосипеда, зберігаючи при цьому великий зазор для переднього колеса. По-друге, ми скоротили довжину заднього трикутника, не завдавши шкоди підсідельному куту. Ми запатентували конструкцію для кріплення переднього перемикача, що збільшує зазор шини зі збереженням звичайного підсідельного кута, що дозволяє комфортно їздити байкеру будь-якого зросту. Крім того, ми зберегли розташування каретки на тій же висоті, що і на наших 26" велосипедах. Ці заходи сприятимуть природному положенню під час їзди. Будь-який байкер відчуватиме себе комфортно на 29er CUBE або 27,5.

Efficient ride control

Наша концепція Efficient Ride Control тепер також застосовується до наших недавно розроблених 27,5" рам AMS 130 і AMS 150. З Efficient Ride Control особливу увагу було приділено встановленню однакових оптимальних характеристик для кожного райдера, незалежно від розміру тіла. Ми розробили стійку геометрію від моделі, до моделі таким чином, щоб всі типорозміри мали однаковий накат та графіки жорсткості пружини. Крім того, кінематика була оптимізована для підвищення керованості, накату і поглинання нерівностей. для цього треба було спеціально позиціонувати всі задні опорні точки . Незалежно від зросту райдера, з будь-якою з цих моделей у нього завжди будуть оптимальні їздові якості.

Efficient Trail Control

Наша серія Efficient Trail Control працює так, що кожен може отримати більше задоволення під час поїздки. Рами під колеса 27,5 і 29er підійдуть для будь-яких умов. Низький рівень важільної передачі і кривої лінійної швидкості робить велосипед дуже чутливим, згладжує стрибки, тому може повноцінно використовуватись під час усієї подорожі. Круті кути нахилу підсідельної труби рами і плавні кути нахилу головної труби роблять цей велосипед-мрія готовим до їзди по схилах, де ви можете використовувати максимум резервів.

Size Tuned Kinematic

Регульований хід кінематики підвіски забезпечує чотирьохважільна технологія, розроблена виключно CUBE. Це гарантує, що кожна рама в кожному розмірі матиме точно такі ж динамічні властивості, хід колеса і криву жорсткості пружини.

FSP4Link

Ключовою вимогою для постійної активної поїздки є робота амортизатора заднього трикутника, йому потрібно залишатися незалежним при високому педалюванні і сильному гальмуванні. Для цього CUBE використовує конструкцію підвіски з чотирма шарнірами. Один з шарнірів розташований між півнем (частина верхнього пера) та нижнім пером. Це дозволяє при гальмуванні уникнути негативного впливу навантаження на заднє колесо. За рахунок цього і потрібному розташування інших шарнірів ми домоглися найкращих ходових якостей двухподвесних велосипедів. Цей факт підтверджується багатьма результатами випробувань у провідних журналах за останні кілька років

Trail Motion Rocker

Лінійний балансир руху оптимізований для кожного велосипеда і основним його завданням є швидке стабільне реагування в будь-якій ситуації. Балансир дає максимальну жорсткість у роботі підвіски і в той же час має легку вагу.

FOX Customized Setup

Складна кінематика підвіски коректно працює, якщо вона правильно налаштована. Виробником були досліджені і виявлені конкретні набори параметрів настройок, які регулярно використовуються при тестуванні майже для всіх моделей двоамортизаційних CUBE.

Integrated Post Mount

Технологія Integrated Post Mount дозволяє кріпити заднє гальмо на карбонові та алюмінієві рами. Без використання додаткових перехідників, адаптерів. За рахунок цього економиться 30 грамів ваги. Це може здатися, що економія не велика, але з урахуванням економії ваги в кожній деталі, можна досягти величезного потенціалу

Full DI2 Integration

Батарея трансмісії Dura Ace Di2 завдяки технології full Di2 Integration повністю вмонтована в раму. Розподільна коробка Shimano знаходиться аеродинамічно в задніх перах, що робить зарядку і обслуговування набагато простішою, так як це може бути зроблено за допомогою переходу в перо. Іншою відмінною рисою є те, що система може бути легко демонтована і змонтована для транспортування велосипеда.

Adaptable X12 Hanger

Ми оптимізували дизайн наших нових дропаутів на основі системи осей Syntace X12, збільшивши область рами, в місці установки гака. Тепер ми можемо встановлювати довші гаки кріплення заднього перемикача. Точність перемикання і жорсткість - результат даного поліпшення. З новим дизайном також стало можливим заміна контактної області вісі з кронштейном.

Integrated Cable Routing

Внутрішнє прокладання тросиків має багато переваг. Тросики захищені від бруду, збільшується термін служби, зменшується вага завдяки відсутності зовнішнього кожуха і велосипед має чистий, обтічний вигляд.

X12 Through Axle

У цій системі, конус використовується для формування вільного, ковзаючого з'єднання. Необхідно тільки затягнути вісь з одного боку. Положення колеса фіксується втулкою в правому дропауті, яка закріплюється гвинтом. Основні переваги системи Syntace швидка і проста зміна колеса, чітка позиція гальмівного диска і вища жорсткість задньої частини велосипеда. Це дозволяє спростити зборку велосипеда в порівнянні із звичайним ексцентриком.

Frame Safe System

Для захисту високого класу алюмінієвих рам від пошкоджень ми використовуємо спеціальну систему кріплення перемикача передач CUBE Frame Safe System. Різьба кріплення знаходиться в підвісці, а не в рамі, як за звичай. У разі пошкодження, ця підвіска може бути легко і швидко замінена на нову.

Press Fit BB

Каретка Press Fit влаштована так, що запресовується безпосередньо в раму, а не угвинчується, як звичайно. Конструкція каретки дозволяє зробити більш широкою кареточну трубу рами при тій самій відстані між шатунами. Кожен міліметр ширини рами додаткового дає значне поліпшення поперечної жорсткості.

Tapered Steerer

Ця конструкція рульової труби жорсткіша, ніж звичайна пряма рульова, вона є більш безпечною при русі, навіть у важкодоступній місцевості. Мінімальний згин в передній частині рами означає максимально можливу точність управління. З більшою рульовою, вилки стають більш жорсткими. У той же час вага зберігається завдяки відсутністі виносних чашок, оскільки підшипники повністю інтегровані в рульову трубу. На всіх наших вуглепластикових моделях CUBE підшипники також безпосередньо вмонтовані в раму, що дозволяє полегшити конструкцію на кілька грамів.

Onepiece Design

Зварні шви в наших високоякісних алюмінієвих рамах спеціально допрацьовані за допомогою технології Onepiece Design, для створення довершеної безшовної трубчастої конструкції рами. Це створює візуальний ефект цілісності конструкції і забезпечує високу несучу здатність рами.

Integrated Modular Carrier

Багажник Integrated Multi Carrier - це абсолютно нова розробка від CUBE. Багажник велосипеда тепер став невід'ємною частиною рами, збільшивши при цьому міцність шасі. Завдяки спеціально розробленій модульній конструкції багажник може розширюватися в різні напрямки. Сумки, транспортувальні системи і бокси легко встановлюються і надійно закріплюються, забезпечуючи максимально зручне перевезення.

Twin Chain Stays

Є дві переваги в подвійної ланцюгової вилки електровелосипедів. Потужність нового привода вимагає додаткової жорсткості рами, що і забезпечує система twin chain stays. У той же час ця конструкція пропонує ідеальний спосіб кріплення захисного щитка для ланцюга.

Easy Mount Kickstand

Відкидна підніжка Easy Mount Kick Stand - це нова система, розроблена і сконструйована компанією CUBE. Основа ніжки знизу змонтована до пластини кріплення, інтегрованої в раму і закріпленої наскрізним болтом. Ця ніжка надзвичайно жорстка і міцна завдяки збільшеній поверхні контакту між основою і рамою, що зберігає стійкість велосипеда навіть при завантаженому багажнику.

Optimal Drive Position

"Двигун" є важливою частиною в електровелосипеда через свою вагу та інтеграцію із звичайною трансмісією. Ці фактори створюють реальну проблему для рамної конструкції. Одночасно виконуючи роль кріплення електродвигуна, підвіски і аммортизатора, нижній кронштейн виготовлений з двох кованих половинок. Паз в передній частині, разом зі спеціально сформованою нижньою трубою, виконує роль посадкового місця силової установки, яка, таким чином, має дуже низьке положення в трикутнику рами. Позитивним результатом є надзвичайно низький центр тяжіння, дозволяючий дуже великі кути нахилу велосипеда, і досягнення супер жорсткості в області каретки.

High Performance Aluminium

Для наших велосипедів високого класу ми використовуємо високоякісний 7005 алюмінієвий сплав, який має дуже низьку щільність у поєднанні з високою міцністю завдяки легуюючим елементам і зміцнюючій термічній обробці. Технологія потрійного, або навіть четвертного баттингу (як в моделях Reaction, HANZZ і Aerium ) дозволяє виготовляти труби з різною товщиною стінок, алюмінієві труби посилюються в разі потреби і робляться легшими, де це можливо. Таким чином, ми досягаємо успіху в застосуванні матеріалу, де де він найбільше потрібен. Крім того, ми використовуємо спеціальні форми труб, виготовлені за технологією гидроформування, щоб краще впоратися з спрямованими силами. Низька щільність і висока міцність, баттинг і технологія гідроформування дають нам можливість виготовляти високоякісні рами з високим рівнем жорсткості.

Aluminium Ultralite

Алюмінієвий сплав 7005, що має дуже високу міцність на розтяг, розроблений для високих вимог. Він дуже жорсткий, стійкий до втоми, корозії та подовження. Наші SuperLite труби мають потрійний батинг, що дає змогу виготовляти дуже легкі рами з високим рівнем жорсткості.

Aluminium Superlite

Алюмінієвий сплав 7005 надзвичайно високої міцності на розтяг розроблений для найвищих вимог. Цей сплав дуже жорсткий, зносостійкий, стійкий до корозії і має високий ступінь подовження. Наші SuperLite труби з подвійним баттингом, дають можливість виготовляти дуже легкі рами з високим рівнем жорсткості.

Aluminium Lite

Алюмінієвий сплав 6061 проходить термічну обробку при виготовленні рами. Це жорсткий, дуже стійкий до корозії, втоми, та подовження матеріал, який використовується для виготовлення легких рам з високою жорсткістю.

Gran Turismo Composite

При проектуванні вуглепластикових рам GTC, безпека і комфорт є основними факторами. Ми використовуємо високоякісне вуглеволокно при виготовленні найбільш навантажених частин рами, таких як рульова колонка, підсидільна труба та кареточний вузол. Гнучкість і зручність наших рам забезпечується гнучкими композитними трубами. Наш спеціальний виробничий процес з внутрішнім і зовнішнім формуванням труб гарантує мінімальне використання матеріалу, що зменшує вагу навіть при складних конструкціях рами. Всі рами GTC обовязково проходять тестування DIN-Плюс.

Woman Like Series

Наші нові моделі WLS виготовляються з різними розмірами коліс для різних розмірів рам. Рами 14" і 16" ростовки мають 27,5" колеса, рами 17", 19" і 21" ростовки оснащені 29" колесами. Залежно від зросту, кожна жінка отримує довершені характеристики і геометрію велосипеда. Наші жіночі моделі велосипедів мають компактну геометрію рам, з більш короткою верхньою і довшою рульовою трубами, що дає більш вертикальну посадку, ніж чоловічі моделі. Дана посадка розвантажує таз велосипедистки і пропонує більше комфорту. Верхня труба гірських велосипедів WLS знижена, що робить велосипед більш зручним і безпечним при зупинці і спішуванні.

Efficient Comfort Geometry

З нашою спеціально розробленою Ефективною Комфортною Геометрією, довгі відстані можна долати легко. Поїздки з сім'єю, тури з друзями або подорожі по всьому світу під час відпустки відчуваються по-новому з нашою геометрією серії "подорож".

Zero

ZERO рами - наші приголомшливі велосипеди високого класу. Ми усунули надмірну вагу, навіть шляхом зменшення кількості фарби. Головна рама, зцеплення та нижні задні вилки складаються з однієї частини. Максимальна жорсткість і найсучасніші технології виготовлення покращують передачу енергії. Велосипеди CUBE SHPC знаходяться на вершині довгого інтенсивного еволюційного процесу.

Advanced Hydroforming

Нові STEREO, FRITZZ і HANZZ моделі побудовані з використанням поліпшеної технології Advanced Hydroforming. Формування форми не можливо досягти звичайним гідроформуванням. Цей покращений метод виробництва знижує кількість зварних швів, ваги і збільшується міцність.

Advanced Twin Mold

Процес Advanced Twin Mold виключає будь-яку небезпеку пошкодження карбонового волокна під час його затвердіння. Це стало можливим за допомогою внутрішнього формування, яке забезпечує досконалу форму рами в процесі виготовлення. Кожен окремий шар залишається в суворо заданому положенні. Таким чином зменшується витрата матеріалу, окремі шари можуть бути більш точно і надійно встановлені. Цей спосіб виробництва також дає можливість збільшити частку вуглецевого волокна в місцях рами з очікуваним збільшеним навантаженням. Всі моделі SUPER HPC з 2014 року включно виробляються з використанням цього високотехнологічного методу .

Twin Mold Technology

У всіх моделях GTC використовується цей складний виробничий процес. Такий процес дозволяє уникнути потенційно небезпечної складчастості за рахунок постійного контролю вуглецевих волокон під час затвердіння. При використанні міцних внутрішніх форм у вузлах кількість композитних матеріалів значно знижується, і волокна стикуються більш тісно. В результаті ми отримуємо високо надійний і міцний продукт.

Wet Paint Surface

На всіх рамах з полірованого та матового алюмінію, а також високотехнологічних карбонових рамах, логотипи та інша графіка нанесені багатошаровою рідкою фарбою. Ми використовуємо цю технологію фарбування поверхонь, головним чином, щоб зменшити вагу.

Agile Trail Geometry

Технологія Agile Trail Geometry запозичує переваги технології Agile Ride Geometry з можливістю використання під час складних маршрутів. Останнє можна досягнути за рахунок більш компактної конструкції рами з нижчою верхньою трубою і поліпшеною висотою стендовера. В результаті ми отримуємо більше свободи пересування на велосипеді і нижчий центр тяжіння, що збільшує маневреність велосипеду та задоволення від їзди.

C:68 Carbon Fiber Technology

Інноваційна технологія CUBE C68 carbon fibre technology дозволяє нам створювати кращі велосипеди, ніж будь-коли. Як правило, вуглеплластикові рами складаються близько 60% із вуглеволокна, а решта це смола, що зв'язує їх разом. Якщо розподілити вуглецеві волокна рівномірно, ми зможемо зробити більш тонкі шари в рамі і зменшити кількість смоли. Волокна являють собою поєднання ультрависокомодульного, високомодульного і середньмодульного вуглеця, кожен використовується для потреб конкретної області рами. Наночастинки самої смоли дозволяють розподілити більш рівномірно під тиском вуглець в прес-форму рами. В результаті ми отримуємо рами, що складаються на 68% з вуглеволокна, а тому вага менша, стійкість вища, задоволення більше.

StVZO

StVZO

Advanced Mechanical Forming

Технологія Advanced Mechanical Forming дозволяє отримувати механічним способом труби різної форми без застосування зварювальних робіт для найбільш відповідальних елементів рами. Дана технологія в першу чергу обумовлена функціональністю продукції. Труби сформовані механічним способом, дозволяють нам виготовляти більш легкі та жорсткі алюмінієві рами.

Stealth Ready

Витягуючі підсідельні штирі стають все більш широкими; для оптимального інтегрування їх в раму, вони повинні бути змонтовані на фабриці. Завдяки рамам Stealth Ready можна вмонтувати у витягуюче підсідельне сидіння зсередини кабелі, що збереже їх в чистоті і допоможе запобігти защемленню. Вихід кабеля на рамі, при необхідності, буде щільно закритий спеціальним покриттям.

Split&Slide Dropout

Split&Slide Dropout

Smooth Welded

Smooth Welded

Aerodynamic System

Ідеальні аеродинамічні характеристики і регулювання геометрії характеризують цей пристрій до найдрібніших деталей. Легка і жорстка Advanced Twin Mold вуглецева рама з горизонтальними дропаутами призначена для використання компонентів електронного ланцюга для того, щоб мінімізувати опору повітря. Акумулятор і кабель охайно заховані в конструкції рами, а гальма ідеально підходять до вуглецевої Aerium Super HPC вилки.

Boost148

Технологія Boost 148mm забезпечує точне керування, на будь-якій трасі, в будь-якій ситуації. Фланці втулки винесені 3мм назовні з обох сторін. Це збільшує жорсткість 27,5" колеса на 14%, а 29" колеса, на 21%. Причина в тому, що спиці колеса мають ширшу точку опори в порівнянні з 142mm втулками, які використовувались раніше.

Battery Protection Shield

Battery Protection Shield

Tuned Drive Position

Tuned Drive Position